artikeltje1 artikeltje2 artikeltje3 artikeltje4 artikeltje5 artikeltje6 artikeltje7 artikeltje8 artikeltje9 artikeltje10 artikeltje11 artikeltje12 artikeltje13 artikeltje14 artikeltje15
Bovendien, omdat de industrie een langzame blozen groei in de afgelopen jaren als gevolg van economische stagnatie, die resulteerde in een enorme daling in zowel zakenreizen en de vrijetijdssector ervaren, zijn de meeste bedrijven, waaronder de marktleiders agressief proberen om hun bedrijven te herpositioneren door geleidelijk verminderen van de afhankelijkheid van niveau op de luchtvaartsector en het herwinnen van hun voet in het recreatiegebied competitieve arena.
De mogelijke intrede van nieuwe concurrenten
Het invoeren van de autoverhuur-industrie zet nieuwkomers op een ernstig nadeel. In de afgelopen paar jaar na de economische neergang van 2001, hebben de meeste grote verhuurbedrijven begon het vergroten van hun marktaandeel in de vakantie sector van de industrie als een manier om het verzekeren van de stabiliteit en het verlagen van het niveau van afhankelijkheid tussen de luchtvaartmaatschappij en de autoverhuur-industrie. Hoewel deze trend heeft geleid tot succes op lange termijn voor de bestaande bedrijven, is het verhoogde het concurrerende landschap voor nieuwkomers. Vanwege de ernst van de concurrentie, bestaande bedrijven zoals Enterprise, Hertz en Avis nauwlettend hun concurrentiepositie radars aan Sharpe vergeldingsmaatregelen stakingen anticiperen op tegen nieuwe toetreders. Een andere toetredingsdrempel is gemaakt vanwege de verzadiging niveau van de industrie.
Bijvoorbeeld, heeft Enterprise genomen first mover advantage met zijn 6000-faciliteiten door het verzadigen van de recreatieve segment waardoor brengen niet alleen hoog beperkingen op de meest voorkomende distributiekanalen, maar ook een hoge bron voor nieuwe bedrijven. Vandaag, Enterprise heeft een huur-locatie binnen de 15 mijl van 90 procent van de |