De website is momenteel onder constructie en zal binnenkort gewijzigd worden.
voor stress scheuren. Controleer of de gebieden die het meest gevoelig voor rotting dwz. bogen, dorpels, deuren, motorkap en het kofferdeksel. Er zijn veel verschillende soorten panelen die kunnen om blozen en rood worden reparaties uit te voeren worden gebruikt op een auto en omdat dit de kwaliteit van de reparaties kan variëren.
Controleer de binnenkant van de auto. Ramen voor en achter het scherm, zijn een van hen lekken? Is de hemelbekleding beschadigd of vuil? Til de tapijten, waar u kunt controleren of het water en eventuele rot, misschien zelfs gaten in de vloer? Controleer de vloer en gewrichten, vergeet dan niet in de kofferbak, de vloer en het reservewiel gebied. Als u tevreden bent zo ver met het lichaam, enz. probeer de motor (je hebt controleer alle buurt van de motorruimte nietwaar?). Zal de motor starten met een koude? Als de motor is misschien al warm met de verkoper probeert iets te verbergen, misschien koude start problemen, misschien moest hij een vliegende start of een sleep gewoon te krijgen gaat het? Luister voor een stoten, op zoek naar rook. Als je ziet blauwe rook bij het opstarten die snel opgelost als u het zou kunnen betekenen van de kleppen zijn moe en lekt olie in de verbrandingskamers. Als de rook niet duidelijk dat zou een zeer vermoeide motor, iets dat zal moeten worden toegevoegd aan de begroting, niet alleen voor onderzoek maar voor de reparatie te geven.
Wolken van stoom bij het opstarten kan duiden op een geblazen koppakking of zelfs een gebarsten cilinderkop. Verwijder de radiatordop en zoek naar "goo". Het is kruisbesmetting en een goede giveaway van de cilinderkop problemen. Zwarte rook, waarschijnlijk gewoon op een te rijk mengsel, maar kon net zo goed een versleten carburateur.
|